L’Innovazione delle Stazioni di Ricarica per Veicoli Elettrici nel 2025: Una Visione Tecnologica e Sostenibile
La transizione verso un futuro di mobilità elettrica è un obiettivo centrale delle politiche di sostenibilità. Tuttavia, questa evoluzione pone sfide significative per il sistema di approvvigionamento elettrico, specialmente nei mesi invernali.
In Svizzera, la Confederazione ha già espresso preoccupazioni riguardo alla possibilità di carenze energetiche, come evidenziato in un rapporto pubblicato nell’ottobre 2021. A tal proposito, diverse iniziative e soluzioni sono in fase di studio per mitigare i rischi e garantire una transizione fluida.
Ad esempio, l’associazione Powerloop, attiva nel settore energetico, sta pensando ad un progetto per evitare la carenza di energia: si parla della creazione di una rete formata da circa duemila piccole centrali a gas in tutta la Svizzera. Per la realizzazione del progetto è richiesto un investimento di 3,4 miliardi di franchi. Un blackout potrebbe invece costare dai 3/4 miliardi al giorno.
[Fonte tio.ch 17.10.21 di Patrick Stopper]
Un’idea innovativa proposta prevede lo sviluppo di stazioni di ricarica per veicoli elettrici basate su un sistema produttivo e di stoccaggio decentralizzato. Queste stazioni, ribattezzate STG (Stazioni Tecnologiche Green), un acronimo che ne sottolinea la vocazione ecologica e allo stesso tempo richiama il nome dell’azienda, rappresentano un approccio avanzato per affrontare le sfide energetiche e stabilizzare la rete elettrica nazionale.
Le stazioni STG possono operare indipendentemente dalla rete elettrica principale grazie a sistemi modulari di accumulo energetico e all’utilizzo di bio-metano o idrogeno come fonti primarie, nei limiti del possibile prodotti in economia circolare. Questo garantisce una fornitura costante e affidabile, anche nei momenti di picco.
Ogni stazione è dotata di pannelli fotovoltaici per l’alimentazione dei servizi interni, e di pompe di calore per il recupero termico. Inoltre, l’energia verde prodotta può essere destinata non solo alla ricarica dei veicoli, ma anche alla produzione di idrogeno, ampliando l’offerta per mezzi alimentati da questo carburante.
Al centro delle stazioni STG vi è uno o piû generatori alimentati a bio-gas o idrogeno con un’efficienza superiore al 50%, che consente una riduzione significativa del costo per kWh. I generatori lavorano a regime costante, garantendo un funzionamento ottimale e una durata maggiore. Il fatto di avere più di un generatore installato consente di non sospendere la produzione di energia in caso di guasti.
Ogni stazione può ospitare da 4 a 10 colonnine di ricarica, con possibilità di espansione. I sistemi di accumulo, come le batterie al sale o di altro tipo, sono progettati per minimizzare l’impatto ambientale e facilitare il riciclo.
Foto da: Automobil + Motoren Newsletter | Springer Professional
Le stazioni STG non solo supportano la transizione verso la mobilità elettrica, ma fungono anche da nodi di stabilizzazione per la rete elettrica. Grazie all’allacciamento con la rete principale, queste strutture possono immagazzinare energia in eccesso e rilasciarla durante i picchi di domanda, contribuendo a evitare blackout e migliorando l’efficienza complessiva del sistema.
Inoltre, il design compatto e modulare delle stazioni, che si basa su container facilmente installabili, le rende adattabili a diversi contesti sia urbani che rurali. Questo approccio offre una risposta flessibile al rapido aumento delle esigenze di ricarica, sostenendo al contempo gli obiettivi di riduzione delle emissioni.
La Svizzera conta attualmente circa 3500 stazioni di servizio tradizionali, destinate a essere progressivamente sostituite da stazioni di ricarica elettrica o a idrogeno. Il progetto delle stazioni STG si inserisce perfettamente in questo scenario di cambiamento, garantendo un’alternativa ecologica e altamente efficiente per soddisfare la domanda crescente di energia per la mobilità sostenibile.
Con investimenti mirati e un’implementazione capillare, queste stazioni possono trasformare il panorama energetico e della mobilità, consolidando il ruolo della Svizzera come leader nell’innovazione sostenibile.
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